宇都宮市の佐藤市長がＬＲＴについて前向き発言をしました。
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今年は市長選挙の年、ＬＲＴは選挙の争点となるでしょう。ＬＲＴについては、莫大な費用がかかることから賛否が分かれるところですが、今後の議論を注視していきたいと思います。
そんな最中、昨日ベルモール付近での調査がありました。やはり不動産鑑定士として地域性や今後の動向把握は必要です。
そもそもこの辺一帯は、「シンガー日鋼」というミシン工場でした。この跡地が開発され、２００４年にはイトーヨーカドーを核とするショッピングモールができました。それに伴い周辺に宅地分譲も進められたのです。分譲地は桜が丘と呼ばれ、トヨタウッドユーホーム等が中心となり開発が進められました。売り出し当初は宇都宮市内きっての高額分譲地で「勝ち組エリア」なんて呼んでいた人も多かったのです。ここの購入者の約３９パーセントはHONDAの社員さんだったと言われています（講演会でのトヨタウッドユーホームの社長談）。高所得者の大量流入は、学区の陽東中の宇都宮高校への進学を劇的に押し上げました（これも講演会でのトヨタウッドユーホームの社長談ですが、この因果関係の有無は不明です）。辺鄙な郊外の住宅地が、こうしてある意味セレブなエリアと変貌を遂げたのです。
こんなエリアに今度は駅ができる？　つまりベルモール付近はＬＲＴの中核駅となるのでしょうか？　ベルモールの北側幹線沿いにある住宅展示場約４０００坪は、ＬＲＴの駅の予定地としてトヨタウッドユーホームが用意してある土地です。

そしてトヨタウッドユーホームの中津社長は佐藤宇都宮市長の後援会会長です。きっとＬＲＴ誘致に積極的に乗り出すでしょう。余談ですが、ＬＲＴの終点地点である清原工業団地には、これまた中津氏が社長を務める栃木ＳＣの本拠地スタジアムがあります（あまり関係ないかなあ）。
いづれにしても、佐藤市長のＬＲＴ構想、そして栃木県随一のデベロッパーであるトヨタウッドユーホームが描くランドデザイン、今後も注目です。